게임 방법
사막 도로와 한국 고속도로, 편도 7차선을 끝없이 달려요. 시간 제한은 없고, 부딪히면 끝이에요. 처음 풍경은 랜덤이고, 그다음엔 2 킬로미터마다 바뀌어요(사막과 한국은 규칙이 같아요). 가끔 판타지 스테이지에 들어가기도 해요(마지막 문단 참고). 액셀은 자동이에요. 시속 150 km로 출발해서 400미터마다 8 km/h씩 빨라지고, 3.5 킬로미터를 달리면 시속 220 km가 돼요. 네 대 모두 똑같고, 부스트나 카캐리어 점프, 스포츠카로 땅에 붙어 달리면 조금 더 빨라져요.
땅에서 ◀나 ▶ 하나를 꾹 누르면 핸들을 꺾어요. 차선은 상관없이 어디로든 달려도 돼요. 도로의 차선은 그냥 그려진 선이에요. 누르고 있는 동안 차 머리가 점점 돌아가고, 많이 돌수록 옆으로 빨리 움직여요. 손을 떼면 핸들은 가운데로 돌아오지만, 차 방향은 저절로 돌아오지 않아요. 그 각도 그대로 비스듬히 계속 달리니까, 반대쪽을 눌러서 핸들을 풀어야 똑바로 가요. 핸들은 바퀴가 어딘가에 닿아 있을 때만 먹혀요(도로, 다른 차 지붕, 카캐리어 위 모두 돼요). 공중에서는 같은 버튼이 좌우 분사로 바뀌고(아래 설명), 차는 땅에서 떴을 때의 방향 그대로 흘러가요.
도로 양옆은 중앙분리대와 가드레일이에요. 세게 부딪히면 끝이에요. 얕은 각도로 살짝 닿으면 가드레일을 긁으면서 달려요(불꽃이 튀고 속도가 떨어져요). 방향을 되돌리지 않으면 계속 긁으니까 직접 반대쪽으로 핸들을 풀어 주세요. 너무 깊은 각도로, 옆으로 너무 세게 박거나, 공중에서 기운 채 흘러가서 세게 부딪히면 사고예요.
못 피하면 점프: ◀ ▶를 같이 눌러 양쪽으로 분사하면 차가 떠서 뛰어넘어요. 둘 다 누르고 있는 동안 차 전체가 올라가고, 손을 떼면 아래로 떨어져요. 공중에서 ◀만 누르면 왼쪽 분사로 왼쪽을, ▶만 누르면 오른쪽 분사로 오른쪽을 받쳐 올려요. 같이 누르다가 하나를 떼면 남은 쪽이 그대로 한쪽 분사가 돼요. 차는 공중에서 기우니까 기운 쪽을 분사하세요. 톡 눌렀다 바로 떼는 게 안정적이에요. 기운 채로 분사하면 옆으로 흘러가요. 버튼이 무슨 일을 할지는 누르는 순간 정해지고, 뗄 때까지 안 바뀌어요. 핸들을 꺾다가 튀어 올라도 그 버튼으로는 분사가 안 되고, 분사하다가 착지해도 갑자기 핸들이 꺾이지 않으니까 한 번 뗐다가 다시 누르세요. 같이 누를 때 두 손가락이 살짝 어긋나도 차 방향이 먼저 틀어지지는 않아요.
▲를 꾹 누르면 부스트: 차 뒤에서 분사해서 앞으로 가속해요. 땅에서도 공중에서도 쓸 수 있고, 가스는 분사와 같은 가스통에서 나가요. 누르고 있는 동안은 최고 속도에서도 계속 가스를 써요. 손을 떼면 3초쯤 만에 기본 속도로 돌아오니까, 계속 빠르게 가려면 계속 누르고 있어야 해요. 길게 늘어선 차들을 넘을 때, 체크포인트 시간에 맞추고 싶을 때, 카캐리어 경사판에 세게 올라타서 더 높이 튀어 오르고 싶을 때 쓸모가 있어요.
도로 위 차들은 모두 나보다 느려서(시속 60–85 km) 내가 따라잡는 거예요. 속도 차이가 크니까 일찍 보고 일찍 피하세요. 차들은 차선을 바꾸지 않고, 나란히 달리는 차들은 속도가 같아요. 갈수록 차가 많아지고 촘촘해져요. 한 대가 한 차선을 막기도 하고, 몇 대가 나란히 달리며 틈을 하나 남기기도 하고, 지그재그로 늘어서서 요리조리 빠져나가야 하기도 해요. 가끔은 7개 차선이 전부 막히는데, 그땐 뛰어넘어야 해요. 차 뒤나 옆에 부딪히면 끝이에요.
카캐리어는 너무 길어서 못 넘으니까 그대로 올라타요. 2층짜리 카캐리어(차를 싣고 다니는 트레일러) 뒤쪽 경사판 두 개가 차를 밀어 올려 주는데, 카캐리어보다 빠를수록 높이 튀어 올라요(60/100 km/h 더 빠르면 약 5/6미터). 한 대 올라탈 때마다 가스가 한 번 충전되고, 위층에서 날아오르는 순간 속도도 한 번 더 붙어요. 그 뒤엔 기본 속도로 천천히 돌아와요. 위층은 달릴 수 있지만 지붕 착지로는 안 쳐요. 차선이 전부 막혔을 때는 카캐리어로 올라타는 것도 방법이에요.
가스 충전은 세 가지: 땅, 넘기, 카캐리어. 차마다 가스통은 하나뿐이에요(스포츠카·스쿠터는 600 L). ◀ ▶를 같이 누르면 1초에 80 L, 승용차 한 대를 넘는 데 약 70 L, 부스트는 1초에 25 L를 써요. 가스 배달은 분사구가 커서 더 많이 먹어요(가스통 660 L, 양쪽 같이 1초에 120 L, 부스트 1초에 37.5 L). 핸들은 공짜예요. 바퀴가 닿아 있으면 1초에 5 L씩 충전되고, 공중에서는 충전되지 않아요. 다른 차 지붕을 바짝 스치며 넘으면 가스가 한 번에 꽤 충전되고(아슬아슬이 제일 많고, 근접·지붕 착지도 조금), 카캐리어에 올라타도 한 번 충전돼요. 도로에 가끔 있는 초록색 작은 가스통을 지나가면 50 L 충전돼요(버섯 루프에는 없어요). 바짝, 정확하게 넘을수록 가스가 돌아오는 거죠. 가스가 떨어지면 분사가 안 돼서 땅에서 달리며 핸들로 피할 수밖에 없어요.
옆바람이 불어요. 처음엔 바람이 없고, 십몇 초 뒤부터 불기 시작해요. 처음엔 약하고, 갈수록 세질 수도 있어요. 바람은 가끔씩만 바뀌고, 바뀌기 약 3 초 전에 새 방향과 세기가 화면에 먼저 나와요. 지금 부는 바람도 화면에 계속 보여요. 땅에서는 바람에 조금씩 옆으로 밀리니까 핸들로 바로잡으세요. 공중에서는 더 세게 밀리고 차체도 기울어요. 스쿠터가 제일 많이 밀리고, 가스 배달 오토바이가 그다음이에요. 스포츠카와 수박 트럭은 덜 밀려요.
체크포인트: 제한 시간 안에 큰 표지판까지 가면 보너스. 체크포인트는 한 번에 하나예요. 예를 들면 “30 초 안에 1.4 km까지”. 7개 차선을 가로지르는 커다란 문형 표지판이 목표 지점이라 멀리서도 보여요. 화면에는 남은 초와 남은 거리가 나와요. 시간 안에 지나가면 보너스, 남은 시간이 많을수록 점수가 더 커요. 못 맞추면 실격이라 그 판은 바로 끝나요. 첫 번째는 기본 속도만으로는 아주 조금 모자라서, 부스트를 잠깐 쓰거나 카캐리어, 스포츠카의 지상 가속으로 맞출 수 있어요. 그다음부터는 하나씩 멀어지고, 10번째부터는 시간의 절반쯤은 부스트를 써야 겨우 맞출 수 있어요. 하나에 가스통 절반 넘게 쓰지만, 맞추면 부스트에 쓴 가스가 돌아와요. 빠를수록 피할 시간이 짧아지니까, 도전할지, 가스를 부스트에 쓸지 점프용으로 남길지는 내 선택이에요.
높이 날수록 분사가 약해져요. 땅에서 15미터까지는 최대 출력이고, 그보다 높으면 밀어 올리는 힘이 점점 빠져요. 스포츠카는 ◀ ▶를 같이 꾹 눌러도 26미터쯤이 한계예요. 화면 오른쪽 고도계에서 초록은 최대 출력, 노랑은 약해지는 구간, 점선은 이 차가 버틸 수 있는 높이예요.
착지할 땐 신호등을 보세요. 화면의 신호등 두 개는 하강 속도와 차체 기울기예요. 둘 다 초록불이면 안심이에요(스포츠카는 하강 10 m/s, 기울기 15° 이내). 너무 세게 떨어지거나 너무 기울어서 뒤집혀도 끝이에요. 다른 차 지붕에 내릴 때도 규칙은 같아요. 잘 내려앉으면 그대로 앞으로 미끄러져 내려와서 계속 달려요.
판타지 스테이지: 풍경이 바뀔 때마다 25% 확률로 들어가고, 다음에 바뀌면 사막이나 한국으로 돌아와요. 처음은 항상 일반 풍경이에요. 판타지 스테이지는 모두 4종류고, 들어가면 그 특징을 알려 줘요.
버섯 루프: 도로가 거대한 루프를 두 번 돌아요. 보기엔 화려하지만 달리는 느낌은 일반 도로와 같아요. 도로 위 버섯을 먹으면 8초 동안 거대해져서 앞차를 피하지 않고 날려버릴 수 있어요(한 대에 +50점). 대신 차가 두 배 크기에 훨씬 무거워져서 분사 힘이 절반이 되고 거의 점프하지 못해요. 카캐리어를 만나면 그래도 하늘로 날아가요.
달 표면: 중력이 절반이라 더 높이 오래 뛰고 착지해도 잘 안 망가져요. 대신 타이어 접지력도 절반이라 코너가 둔해져요. 공기가 없어서 옆바람도 없어요. 도로에는 크레이터가 있는데, 그 위에는 길이 없으니 날아서 넘어야 해요. 빠지면 끝이에요.
장난감 마을: 카캐리어가 거대해져서 더 높고 멀리 날려 보내요. 하지만 경사로와 적재함이 기울어 있어서 날아갈 때 차체도 비스듬해요. 착지 전에 분사로 바로잡지 않으면 뒤집혀요. 두 배 크기의 차도 섞여 있어요.
구름바다 도로: 도로가 한 줄 통째로 끊기고 아래는 구름바다예요. 빠지면 끝이니 날아서 넘으세요. 구름 기둥 안은 상승기류라서, 공중에서 들어가면 위로 밀려 올라가요(땅에서는 영향이 없어요).
점수 계산
점수 = 달린 거리 + 차를 넘을 때 받는 보너스 + 체크포인트 보너스. 보너스는 차 위로 글자가 튀어나와요. 화면 위쪽의 큰 숫자가 점수, 그 아래 작은 숫자가 거리예요. 수박 트럭은 배율이 있어서 수박이 남아 있는 동안 전부 ×1.2, 다 떨어지면 ×1.1이에요.
- 거리1 m마다 1점달린 만큼 점수예요. 부딪히기 전까지 달린 거리가 다 들어가요.
- 근접+20점바퀴와 지붕 사이가 가장 가까웠던 순간이 0.3–1.0 m. 그보다 멀면 보너스가 없어요.
- 아슬아슬+50점차를 넘을 때 바퀴와 지붕 사이가 가장 가까웠던 순간이 0.3 m 이내.
- 지붕 착지+10점바퀴가 다른 차 지붕에 닿고도 넘어지지 않았을 때, 차 한 대에 한 번(닿으면 아슬아슬·근접은 안 쳐요). 카캐리어 위층은 안 쳐요.
- 콤보+10점한 번 날아오른 동안(땅에서 떠서 다시 땅이나 지붕에 닿을 때까지), 아슬아슬이나 근접 두 번째 차부터 한 대마다 더 받아요.
- 체크포인트+400점시간 안에 큰 문형 표지판(체크포인트)을 지나면 점수를 받아요. 남은 1초마다 40점 더, 가스도 60 L 채워지고, 그 체크포인트에 필요한 부스트만큼도 돌려받아요(뒤로 갈수록 많아요). 못 맞추면 실격이에요.
- 수박 배율×1.2수박 트럭만: 수박이 남아 있는 동안 모든 점수에 이 배율이 붙어요. 다 떨어지면 ×1.1.
예: 1,874 m를 달리고 근접 14번, 아슬아슬 5번, 지붕 착지 3번, 콤보 6번이면 총 2,494점.
칭호 목록
칭호는 한 판의 점수로 정해지고, 네 대 모두 같은 표를 써요. 기준은 아직 초안이라 폰으로 시험해 본 뒤에 조정할 거예요.
네 대의 차
네 대 모두 기본 속도는 같아요(액셀 자동). 다른 건 가스통 크기, 분사와 부스트의 힘, 착지에 얼마나 강한지, 옆바람에 얼마나 밀리는지예요. 스포츠카는 땅에서 더 빨라지고, 수박 트럭은 점수에 배율이 붙어요(이름 옆의 작은 표시). 최고 기록은 차마다 따로 남아요.
- 스포츠카지상 가속 +25 km/h
- 가스통
- 600 L
- 한쪽 분사
- 0.80 G
- 부스트
- 1.43 G
- 한계 고도
- 약 26 m
- 착지 하강
- 10 m/s 이내
- 착지 기울기
- 15° 이내
테스플라의 하얀 스포츠카. 가장 안정적이고 다루기 쉬워요. 바퀴 네 개로 내려앉아서 조금 기울어도 버텨요. 바퀴가 닿아 있으면 점점 빨라져서 기본 속도보다 꽤 빨라지고, 공중에서는 천천히 원래대로 돌아와요. 땅에 붙어 달릴수록 체크포인트를 맞추기 쉽지만, 빠른 만큼 피할 시간은 짧아져요.
- 스쿠터옆바람에 약함
- 가스통
- 600 L
- 한쪽 분사
- 0.99 G
- 부스트
- 1.91 G
- 한계 고도
- 약 30 m
- 착지 하강
- 11 m/s 이내
- 착지 기울기
- 8° 이내
스포츠카보다 가벼워서(라이더와 분사 장치까지 약 200 kg) 분사가 더 힘차고 더 높이 버텨요. 공중에서 조금 기운 정도는 라이더가 몸을 옮겨 알아서 바로 세워요. 너무 기울면 못 돌아오고, 착지할 때 바퀴 두 개와 라이더의 발로만 버텨서 조금만 기울어도 넘어져요. 가볍고 라이더가 높이 앉아 있어서 네 대 중에서 옆바람에 제일 잘 밀리니까, 땅에서도 핸들로 자주 바로잡아야 해요.
- 가스 배달옆바람에 약함
- 가스통
- 660 L
- 한쪽 분사
- 1.06 G
- 부스트
- 2.04 G
- 한계 고도
- 약 31 m
- 착지 하강
- 11 m/s 이내
- 착지 기울기
- 8° 이내
대만 길거리에서 LPG 가스통을 배달하는 기어 오토바이예요. 뒷자리에 LPG통 네 개를 옆으로 눕혀 쌓았고, 스쿠터보다 40% 더 무거워요(약 280 kg). 분사구가 한 치수 커서 네 대 중에서 분사가 제일 힘차고, 무거운 만큼 옆바람에는 스쿠터보다 덜 밀려요(그래도 스포츠카보다는 잘 밀려요). 대신 가스를 엄청 먹어요. 차체를 받치기만 해도 1초에 스쿠터의 1.4배를 쓰고, 부스트도 더 먹어요. 가스통은 660 L로 스쿠터보다 10% 많지만, 그래도 스쿠터만큼 오래 버티지 못해요. 무거워서 라이더가 몸을 옮기기 힘들어요. 공중에서 기울어도 알아서 바로 서긴 하지만 스쿠터보다 느려요. 많이 기울면 기운 쪽 분사를 직접 눌러 받쳐 주세요.
- 수박 트럭점수 ×1.2(다 떨어지면 ×1.1)
- 가스통
- 800 L
- 한쪽 분사
- 0.62 G
- 부스트
- 0.82 G
- 한계 고도
- 약 21 m
- 착지 하강
- 8 m/s 이내
- 착지 기울기
- 11° 이내
동네를 돌며 수박을 파는 1톤 트럭이에요. 짐칸에 수박이 한가득, 차와 수박을 합쳐 약 2.5톤이에요. 수박이 남아 있는 동안 점수가 전부 ×1.2, 다 떨어지면 ×1.1이에요. 꽉 실으면 무거워서 늦게 뜨고 부스트도 굼뜨니까 일찍 피하거나 일찍 양쪽을 눌러야 하고, 무게중심이 높아서 한번 흔들리면 잘 안 멈춰요. 가스통은 제일 커요(800 L). 세게 떨어지거나 너무 기울면 수박이 굴러떨어지고, 떨어질수록 차가 가벼워져서 다 떨어지면 무게도 분사 힘도 스포츠카와 같아요. 지붕을 바짝 스치며 날면 아저씨가 확성기로 수박을 팔아요.
“한쪽 분사”, “부스트”는 미는 힘이 중력의 몇 배(G)인지 나타낸 거예요. “한계 고도”는 ◀ ▶를 같이 꾹 눌렀을 때 땅에서 얼마나 높이까지 버틸 수 있는지예요(땅에서 15 m를 넘으면 분사가 점점 약해져요). “착지 하강”, “착지 기울기”는 신호등이 모두 초록불이라 반드시 안전하게 내려앉는 범위예요.
